Petro solicitará al próximo alcalde de Bogotá un tramo subterráneo en la primera línea del metro

El debate sobre el diseño del primer metro de Bogotá sigue siendo un tema candente, como lo destacó el presidente Gustavo Petro al reafirmar su interés en la construcción de un tramo subterráneo, a pesar de los desafíos económicos que esto conlleva.

El mandatario abordó nuevamente este asunto durante la jornada de "El Gobierno con el pueblo" en la localidad de Suba. Además, anticipó que el metro será uno de los temas de discusión con Xi Jinping durante su visita a China a finales de octubre.

En ese orden, el presidente dejó claro que seguirá firme con su idea de construir un tramo del metro subterráneo en el sector oriental de Bogotá y será un tema que pondrá sobre la mesa al alcalde que suceda a Claudia López en el cargo desde el 1 de enero de 2024.


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“Queremos proponerle a Bogotá lo mismo que le propusimos a la alcaldesa y ella nos dijo que no, en su momento.

 Que con los estudios de metro elevado, que todavía no llegan, se hace desde el occidente donde está el parque de trenes, pasa hacia el centro y antes de llegar al centro más o menos en la carrera 50, retomamos los estudios de metro subterráneo”, aseguró el jefe de Estado.

 En ese contexto, el presidente reiteró su solicitud de que el metro en esa área de la capital sea construido bajo tierra en lugar de elevado, como se había planeado previamente y como lo ha defendido la alcaldesa López.

 “Se viene por la Caracas o por la 13 y piensa ya devolverse hacia occidente, que es la propuesta que siempre se ha hecho para vincular a Suba con el metro y pagamos todo, pagamos todo el trayecto subterráneo, esa fue la propuesta”, apuntó el presidente Petro.

Entre tanto, el mandatario reconoció que también tiene previsto hablar con el presidente chino sobre su polémica propuesta de construir un tren entre Buenaventura y Barranquilla, que según él podría hacer parte de la Ruta de la Seda del país asiático.

 “Será tema de la reunión con el jefe de Estado chino que, como parte de la Ruta de la Seda, esté la conexión marítima entre los puertos chinos y Buenaventura y Tumaco. Nuestros puertos en el Pacífico, y la articulación vía férrea con el Caribe y el Océano Atlántico”, dijo Petro.

 Claudia López se niega a cambiar los diseños del metro.

 Por otro lado, durante un evento que realizó esta semana en Bogotá, la alcaldesa López se refirió al metro de Bogotá y se desahogó en medio del auditorio, donde asegura que su defensa del metro de la capital le ha costado acoso y difamación.

 “La primera línea del Metro me ha costado sangre, sudor y lágrimas. Me han amenazado la guerrilla, los políticos corruptos, los paramilitares y nunca en mi vida me habían difamado y acosado tanto como para proteger el metro de Bogotá”, dijo la mandataria.

 Sin mencionar al presidente, López además dejó claro que no cederá a ninguna pretensión de frenar las obras de la primera línea.