La inversión estimada para el proyecto piloto del corredor Salamina - Guáimaro es de $1.000 millones y cuenta con la participación de especialistas de la empresa contratista
En el departamento del Magdalena, el Instituto Nacional de Vías (Invías), a través de un contrato interadministrativo suscrito con Findeter, ha dado inicio a una intervención vial innovadora en el corredor Salamina - Guáimaro, desde Salamina hasta el Puerto del Ferry.
Esta intervención implica la utilización de productos químicos no tradicionales, en particular, sales inorgánicas, reguladas por las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras (EGCC) según el artículo 237-22.
Este tramo piloto, que abarca aproximadamente 3 kilómetros, tiene como objetivo validar en campo las ventajas de esta tecnología en comparación con los métodos de construcción tradicionales que se han aplicado en la zona. La carretera en la temporada de lluvias se vuelve prácticamente intransitable, y la intervención busca garantizar la movilidad y conectividad durante todo el año entre el municipio de Salamina y el Puerto del Ferry.
Las sales inorgánicas utilizadas reaccionan químicamente para mejorar la cohesión del suelo existente en el lugar, aumentar la resistencia del suelo original y reducir la permeabilidad, lo que permite que la carretera no se vea afectada por el agua. Además, disminuyen la plasticidad y aumentan la capacidad de carga, lo que se traduce en una optimización de la inversión y puede representar ahorros de hasta el 50% en los costos de ejecución de este tipo de mantenimiento vial.
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La inversión estimada para el proyecto piloto del corredor Salamina - Guáimaro es de $1.000 millones y cuenta con la participación de especialistas de la empresa contratista, la interventoría, Findeter e Invias, a través de la Dirección Territorial Magdalena y la asistencia técnica de la subdirección de reglamentación técnica e innovación.
El director territorial del Invías en el Magdalena, Fabián Arango Pineda, subraya la importancia de esta intervención: "Estamos supervisando las obras de mantenimiento desde Salamina hacia el Puerto del Ferry para garantizar una movilidad adecuada y la conectividad en esta región del departamento del Magdalena. Realizamos esta intervención con productos no tradicionales, en este caso, sales inorgánicas, con el apoyo de nuestros contratistas respaldados por Findeter. De esta manera, avanzamos en la conectividad regional y local con justicia social."
Dentro del mismo contrato interadministrativo, se está avanzando en la rehabilitación de la vía alterna Palmarito - Colegio en el tramo Salamina - El Piñón, con una inversión de $30.000 millones. Este proyecto no solo genera más de 100 empleos directos, sino que también tiene un impacto positivo en cerca de 60.000 habitantes de los municipios de Salamina, Pivijay y El Piñón.
Este enfoque innovador en la construcción y mantenimiento de carreteras demuestra el compromiso del gobierno del Cambio con el desarrollo económico y la justicia social en el departamento del Magdalena, mejorando la calidad de vida de sus habitantes a través de la infraestructura vial.
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