Distintos gremios han expresado su descontento debido a que ya se están afectando las principales fuentes económicas del departamento.
El paro de camioneros que se viene registrando en los diferentes departamentos del país para llamar la atención del gobierno nacional por el aumento en el Acpm, ya empieza a generar pérdidas económicas y escasez de alimentos, situación de la que no es ajena el Magdalena.
El bloqueo en las troncales, especialmente en la de Oriente, entre los municipios de Zona Bananera y Algarrobo ya viene generando problemas a los sectores bananeros, palmeros y pequeños productores que han reportado pérdidas debido a la dificultad para sacar el producto.
La protesta de transportadores de carga contra el aumento en el precio del ACPM ha tenido un impacto en este vital sector económico. Según José Francisco Zuñiga Cotes, representante del gremio, “son 600 pequeños productores con predios entre 0.5 y 3 hectáreas de banano que no pudieron entregar su fruta en el puerto de Santa Marta”.
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Declaraciones del presidente de Asbama
““Estos bloqueos llegan en que las rentabilidades del negocio por condiciones internacionales de precios bajos, por incremento en los costos de producción debido a los procesos inflacionarios que hemos evidenciado en los últimos años, caen en un mal momento para los productores, donde incluso hay muchos que tienen que cubrir sus créditos a los bancos y este tipo de situaciones donde hay bloqueos, donde no se permite transportar la fruta, incrementa el costo de producción del productor” destacó el presidente de los bananeros.
En consecuencia, “fueron más de 220 mil cajas el día de ayer que no se pudieron transportar al puerto de Santa Marta y claramente esto trae unas pérdidas que se le cargan directamente a los productores, pérdidas que son difíciles de cuantificar porque si bien ayer no hubo transporte de cajas, hoy la operación bananera está a media marcha con muchos bananos que o muchos racimos de bananos que se debieron cortar hoy y que no lo pudieron hacer porque ya se pasa el tiempo y al ser esta una operación que se hace casi que con estrictos controles de calidad y con estrictos controles del tiempo al pasarse días por no poder cortar pues se pierde gran cantidad de fruta. Esto es algo supremamente injusto para quienes producen banano y bienestar para la región”, explicó Zúñiga Cotes
De hecho la calidad del banano se impacta es una de las consecuencias de esta situación en el sentido de que el banano tiene una cadena de frío, un producto que es perecedero que se empieza a tener efectos en su calidad muy rápido y que los mercados muy seguramente no van a registrarlo.
Entonces el tema de la calidad claramente impacta mucho al tema del banano. Ya que para los productores siempre se ha venido identificando el tema de las vías terciarias en particularmente en zona bananera que es donde tienen una confluencia importante de fincas productoras bananeras donde están todos los pequeños productores de banano y es evidente que la red vial del municipio pues carece de la infraestructura necesaria para para tener un transporte y una logística que sea más eficiente y que le ayude al productor a esto.
A pesar de todo, José explicó que, “nosotros siempre hemos solicitado al Gobierno Nacional intervenga este tema de las vías terciarias en el municipio de zona bananera porque esta es la forma de generar desarrollo a este municipio de que los productores no solamente de banano sino de otros productos agrícolas puedan entregar sus productos o sus cosechas en mejor en mejores condiciones. Lo más importante es que se eviten las vías de hecho en estas situaciones los bloqueos no le están beneficiando a nadie. Muy seguramente esto ya va a traer alzas en los precios de los alimentos porque muchos de los del abastecimiento de productos que se consumen en la costa vienen del interior del país.”
Concluyendo, cerca de 19,000 trabajadores formales del sector se vieron afectados al enfrentar dificultades para regresar a sus hogares. El bloqueo también ocasionó que más de 100 conductores de camiones refrigerados pasarán la noche en la carretera, lo que resultó en la paralización de 220,000 cajas de banano de exportación.
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Afectaciones en otros sectores agrícolas
Los gremios palmeros y los pequeños productores de mango también han expresado su preocupación. Edgardo Henríquez Torres, miembro del gremio de palmeros del Magdalena, indicó que están sufriendo afectaciones económicas debido al paro de transportadores, aunque aún no se ha determinado la magnitud exacta de las pérdidas. Los pequeños productores de mango, por su parte, han optado por enviar sus cargas por vía aérea para evitar la pérdida de cultivos, aunque esto ha incrementado los costos y ha afectado la rentabilidad del producto.
Postura de los camioneros y respuesta de gobierno
A pesar de las dificultades, los camioneros mantienen su postura. Argumentan que el aumento en el precio del combustible afectará el costo de la canasta familiar y que sus ingresos se volverán insostenibles. El gobierno del presidente Gustavo Petro, a través del Ministerio de Hacienda, confirmó el aumento del precio del diésel en un decreto que entró en vigencia el 31 de agosto. La medida estableció un incremento de 1,904 pesos en el precio del ACPM.
“Se realizaron estudios técnicos durante más de un año, además de 13 mesas técnicas. Advertimos al ministro que el aumento del ACPM era contraproducente para el país y que era necesario esperar la reactivación económica”, señaló un representante de los transportadores. “Lo que estamos viendo es el reflejo de una comunidad inconforme. Aunque los camioneros no bloqueamos vías, la situación ha llevado a muchas personas a protestar de esta manera, y no tenemos control total sobre la población transportadora”, concluyó.
