Con 12 vidas perdidas en el primer semestre del presente año, el municipio se posiciona como uno de los más peligrosos del país.
El municipio de Zona Bananera, Magdalena, encabeza la lista con la mayor tasa de mortalidad por accidentes de tránsito en el departamento con 15,4 fallecidos por cada 100.000 habitantes, cifra que supera ampliamente el promedio departamental, según datos revelados por el programa ‘Zona Bananera Cómo Vamos’.
De acuerdo con la información de la ANSV en lo corrido del 2024 (enero – junio) ya se registraron 12 casos de muertes por accidentes viales en el municipio, un incremento del 50% en comparación con el año inmediatamente anterior cuando a la fecha se habían presentado ocho casos.
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De las víctimas reportadas por siniestros viales el actor principal corresponde a usuarios en motocicletas con 6 casos reportados, presentando una disminución de tan solo un caso en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Del total de muertes ocasionadas por accidentalidad en el municipio para el periodo de análisis, el 25% se encontraban en un rango de edad entre los 15 y 25 años.
Por otra parte, el número de lesionados a causa de siniestros viales en Zona Bananera en lo corrido del año (enero – junio de 2024) es de 20 casos, presentando una reducción del 3% comparación con el mismo periodo del año inmediatamente anterior (enero – junio de 2023) cuando a la fecha se habían reportado 23 (ver gráfico 2).
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Durante 2023 en el municipio se reportaron 36 casos de muertes por siniestros viales con una tasa de 40,7 lo que lo ubicó como el municipio del Departamento con la mayor tasa de muertes por accidentes de tránsito.
En lo corrido de 2024 Zona Bananera ha presentado un incremento del 50% en muertes por accidentalidad en comparación con el mismo periodo del año anterior, además de reportar 20 casos de lesionados por siniestros viales ya se posiciona nuevamente como el municipio con mayor tasa de muertes por causa de accidentes de tránsito, lo cual repercute en afectaciones al goce de derechos fundamentales como la vida y la salud.
Lo anterior, visibiliza la necesidad de que el sector público, privado y la sociedad civil trabajen en concurrencia y complementariedad por la seguridad vial, de tal forma que la movilidad pueda ser ejercida en entornos que velen por la integridad de las personas.
