Rodrigo Jaramillo Vives, gerente propietario de Sparkz Mobility con sede en el barrio Chicó de Bogotá, aseguró a EL INFORMADOR, que este tipo de transporte es de suma importancia por rapidez, bajo costo y contribuye con el medio ambiente.
La patineta eléctrica se convirtió en una alternativa de movilidad urbana de gran importancia para evitar la congestión del tráfico, reducir la huella de carbono y ahorrar dinero en transporte. Su uso ágil y económico las transforma en una excelente opción para recorridos cortos.
Esta representa un ahorro significativo frente al uso de automóviles o motocicletas. Su consumo eléctrico es mínimo y el mantenimiento mecánico es sumamente sencillo.
Este vehículo se caracteriza por ser amigables con el medio ambiente, 100% eléctricos que no generan emisiones directas de gases de efecto invernadero, mejorando la calidad del aire local.
En diálogo con EL INFORMADOR, Rodrigo Jaramillo Vives, gerente propietario de Sparkz Mobility, con sede en el barrio Chicó de Bogotá, entregó detalles de la importancia de este tipo de vehículo, sobre todo en ciudades de gran congestión de tráfico como en la capital de la República, sin dejar de reconocer que, es indispensable en todo el país, incluyendo a Santa Marta.
Señaló además que, “hoy en día la importancia, por ejemplo, en Bogotá en donde hay muchos trancones esta te permite llegas mucho más rápido, hay muchas ciclorrutas, no tienen pico y placa, y no tienes que pagar por gasolina”. 
En lo referente a la carga que consume una patineta indicó que en promedio es de mil pesos por carga de luz, y esto se convierte en una de las principales ventajas.
Jaramillo Vives destacó que, las patinetas que hay en estos momentos se podría clasificar por potencia y por el tamaño de la batería. Algunas entran a la categoría de pequeños, que son de 300 o 250 watts de potencia en el motor, y con una batería de 30 vatios o menos y un amperaje rondando de 12, que puede dar entre 15 y 20 kilómetros recorrido por carga y una velocidad de 25 kilómetros por hora. Las intermedias, que pueden tener un motor de 1000 watts, llegarían a 40 o 45 kilómetros por hora por recorrido de autonomía.
“Hay unas más avanzadas, más grandes que incluyen doble motor, puede ser doble motor de 800 watts, o doble motor de 1000 watts mucho más potentes que te sirven para pronto subir pendientes de más de 30 grados, y pues también te ofrecen baterías más grandes, 60 voltios, 52 voltios que te dan autonomía para recorridos de 50, 60 hasta 70 kilómetros”, argumentó el joven empresario.
Jaramillo resaltó las precauciones que se deben tener al momento de cargar estos vehículos. “La mayoría de las patinetas que se usan hoy en día utilizan baterías de litio, digamos que es una norma común en estas no dejarlas descargar del 20% y cargarlas hasta el 80%. Esto para mantener la vida útil de la batería a través del tiempo para que no quede inservible del todo, o hasta puede ocasionar que esta se explotarse o quemarse estando sin usarse”.
Llevar la patineta eléctrica al taller cada tres meses o cada 500 kilómetros de recorrido, para revisarle y ajustarle todas las partes, la tornillería, los frenos, que la batería esté funcionando al 100%.
Sparkz Mobility cuenta con facilidad de financiación a través de aplicaciones, como ADI, Sistecrédito y Prami; manejo de acuerdos de pagos. Cuota inicial y continúan con el abono y al finalizar pueden retirar la patineta. Aceptan todas las tarjetas.
Datos para tener en cuenta
¿Qué es obligatorio para circular con patineta eléctrica?
Desde 2026, las patinetas eléctricas deben estar certificadas, inscritos en el Registro de Vehículos Personales Ligeros, llevar etiqueta identificativa y contar con seguro obligatorio. Además, los modelos anteriores a 2024 tienen moratoria hasta 2027. 
¿Dónde está prohibido circular con patineta eléctrica?
Está prohibido circular por aceras y zonas peatonales. Sin embargo, las ciudades pueden permitirlo. Se aplica la velocidad de marcha (6 km/h). En casos excepcionales, las carreteras con una velocidad máxima de 80 km/h pueden autorizarse para los patinetes eléctricos
¿Por qué carreteras puede circular una patineta eléctrica?
Solo podrás circular por carriles multimodales con velocidad limitada en a 30 kilómetros por hora si circulas protegiendo tu cabeza con un casco homologado o certificado.
Deberás circular a una velocidad inferior a la máxima permitida en el carril porque los VMP tienen limitada por construcción a una velocidad máxima de 25 kilómetros por hora.
