Tan solo dos de los seis consorcios oferentes fueron habilitados para la adjudicación del contrato: Viaducto Ciénaga del Magdalena y Viaductos de la Costa.
El Consorcio Viaducto Ciénaga del Magdalena y el Consorcio Viaductos de la Costa cuentan con capacidad financiera, organizacional y residual para adelantar el proyecto. Además, superaron la evaluación jurídica y presentaron la experiencia requerida para hacerse cargo del proyecto. Según informó el Ministerio de Transporte a través del Instituto Nacional de Vías, Invías.
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Cabe recordar que el Invías había recibido seis ofertas para el desarrollo de las obras. Según la evaluación, los consorcios Salamanca y MHC Viaductos, así como Construcciones El Cóndor S.A., no recibieron habilitación en el apartado de capacidad residual. Por su parte, el Consorcio San Antonio fue rechazado debido al mismo ítem.
Guillermo Toro Acuña, director técnico y de Estructuración del Invías, recordó que la adjudicación se llevará a cabo después de que se realice un proceso de análisis y estudio de los documentos técnicos.
El Invías finalizó la primera fase de este cronograma, con la que realizó obras de protección al margen de la vía entre el km 18+900 y el km 20+000 para garantizar que ese tramo dejara de ser susceptible a la erosión costera. La segunda fase, que se encuentra en ejecución, consiste en obras de construcción de un enrocado multicapas y el reforzamiento de puntos críticos en el corredor, tras una inversión cercana a los $10.000 millones.
Reacciones
Ante este importante anuncio, gremios y líderes políticos de la región mostraron su satisfacción; uno de ellos fuel el actual Senador del partido Centro Democrático, Honorio Henríquez, quien manifestó en sus redes sociales lo siguiente: “Desde hace varios años se ha trabajado con el Gobierno nacional para lograr la construcción de los viaductos Barranquilla - Ciénaga, que hoy están a pocos días de ser una realidad”.
