El proyecto permitirá reducir entre un 50 % y un 70 % la congestión vehicular en uno de los puntos más críticos de la ciudad, beneficiando diariamente a más de 20 mil conductores en horas pico.
Con una inversión superior a los $68.360 millones, comenzaron las obras del Intercambiador Vial La Piragua, un proyecto que busca transformar la movilidad en el suroriente de Santa Marta y descongestionar uno de los corredores más transitados de la capital del Magdalena.
La intervención permitirá mejorar entre un 50 % y un 70 % la circulación vehicular en la zona donde convergen la Troncal del Caribe, la Avenida del Libertador y la Vía Alterna al Puerto, sectores que diariamente soportan el paso de más de 20 mil vehículos y extensos tiempos de espera en horas de mayor tráfico.
El proyecto contempla la construcción de un viaducto de 123 metros de longitud, además de la ampliación en dos calzadas de la avenida El Libertador hacia la entrada del barrio El Líbano 2000, con el objetivo de optimizar la conectividad y reorganizar los flujos vehiculares en este importante eje vial.
La obra, ejecutada por la Gobernación del Magdalena, también busca disminuir los cruces peligrosos y reducir los índices de accidentalidad en una zona donde el colapso progresivo de la movilidad ha sido motivo de preocupación durante los últimos años.
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Reubicación del monumento de La Piragua
Para dar paso a la construcción del intercambiador fue necesario retirar la escultura de La Piragua y sus 12 bogas, monumento ubicado en la glorieta del mismo nombre y que rendía homenaje al maestro José Benito Barros, autor de la emblemática canción inspirada en el municipio de El Banco.
De acuerdo con las autoridades, los doce remeros fueron trasladados a un lugar seguro mientras se adelanta una consulta ciudadana para definir el nuevo sitio donde será reconstruido el monumento y convertido en otro atractivo turístico para Santa Marta.
La canoa principal, elaborada en concreto y anclada a una base del mismo material, tuvo que ser demolida debido a que en ese punto serán instalados los pilotes principales de la estructura vial.
“Era un bote que se asemejaba a una piragua, hecha en concreto. Se trata de un material que claramente no se podía trasladar porque estaba anclado al piso y al intentar separarlo completo se deterioró”, explicó el secretario de Infraestructura departamental, Efraín Vargas Corvacho.
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Una solución para la movilidad
El intercambiador es una estrategia orientada a mejorar la infraestructura vial y responder al crecimiento del parque automotor en Santa Marta.
Según estudios técnicos, la congestión en este sector genera retrasos superiores a los 15 minutos en horas pico, afectando la movilidad hacia corredores estratégicos de acceso a la ciudad y al puerto.
Con esta intervención se espera agilizar los desplazamientos, reducir los tiempos de viaje y brindar una solución estructural a uno de los puntos más críticos del tránsito samario.
