La iniciativa integrará a productores agropecuarios de los departamentos de Magdalena y Atlántico.
En medio de las discusiones para la aprobación del Plan Nacional de Desarrollo se logró aceptar, el segundo proyecto de viaducto entre el departamento del Atlántico y del Magdalena que buscará conectar a nueve municipios y tendrá un beneficio a más de 500.000 personas en la región Caribe. Los estudios de este proyecto, serán realizados por Invías y la Agencia Nacional de Infraestructura ANI.
Alrededor de medio millón de habitantes de la región Caribe serán beneficiados con el nuevo puente ‘La Hermandad’, el cual se construirá entre el municipio magdalenense de Salamina y el corregimiento de Puerto Giraldo, zona rural de Ponedera, Atlántico, tras ser incorporado en el Plan Nacional de Desarrollo (PND) del gobierno del mandatario Gustavo Petro.
Esto corresponde a una iniciativa aprobada desde el Congreso de la República, la cual fue propuesta en la Comisión Cuarta o de Presupuesto de la Cámara, cuya autoría es del representante magdalenense, Hernando Guida.
Primordialmente, de los nueve municipios de la subregión Río del Magdalena (Salamina, Pivijay, Sitionuevo, Remolino, Pedraza, Cerro de San Antonio, Zapayán, Concordia y El Piñón) y los siete de la subregión Centro Oriental de Atlántico (Ponedera, Santo Tomás, Baranoa, Palmar de Varela, Polonuevo, Sabanagrande y Sabanalarga), incluso, de Barranquilla.
“Serán casi 200 mil personas que se beneficiarán en el tránsito y en la conectividad (más otros 300 mil habitantes), toda vez que dejarán de utilizar el ferry como conexión entre el Atlántico y el Magdalena.
Lo anterior, teniendo en cuenta las vinculaciones comerciales de la subregión Río y Barranquilla. Siendo ésta una oportunidad de oro para el desarrollo integral de la región”, indicó el representante.
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Se realizan estudios y diseños
En cuanto al proceso de construcción, el congresista indicó que este proyecto ya venía siendo estudiado desde el Gobierno Nacional anterior a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), por lo que era necesario recuperarlo e incluirlo en el nuevo PND.
“Ya hay unos estudios previos desde el gobierno anterior y obviamente era necesario incluirlo nuevamente en el PND para su priorización como objetivo de metas nacionales por parte del cuatrienio del presidente Petro.
Por lo pronto, los estudios ya fueron pedidos a Invías y a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para que nos adelanten cómo van esos estudios finales y, así, definir presupuestos y, obviamente, tratar de incluirlo en el Presupuesto General de la Nación para que empecemos la labor lo más pronto posible”, informó Guida.
El legislativo también explicó que con esta iniciativa se busca dar solución a las problemáticas que en materia de movilidad ha sufrido históricamente la subregión Río por causa de la erosión fluvial y las sequías, que generan la disminución del caudal del río Magdalena, impidiendo la navegabilidad de los ferris.
“Desde la Comisión de Presupuestos trabajaremos para que el proyecto avance con la mayor brevedad posible. Ahora debemos esperar la información de los estudios, diseños, presupuesto y las autorizaciones respectivas por parte la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena) y todos los entes de control pertinentes para los permisos necesarios para la construcción del puente”, concluyó el congresista.
El de la Hermandad será el segundo puente que conectará a Magdalena con Atlántico, tras el renovado Pumarejo, entre Barranquilla y Palermo, en el norte de Sitionuevo.
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