Autoridades marítimas, militares, policiales y portuarias avanzan en la articulación de estrategias para proteger los puertos, buques e infraestructura estratégica de la ciudad y del país.
Con el propósito de fortalecer la protección de los buques, las instalaciones portuarias y la infraestructura marítima estratégica de la región, la Dirección General Marítima (DIMAR), a través de la Capitanía de Puerto de Santa Marta, lideró una jornada de articulación interinstitucional en el marco del Comité Local de Seguridad y Protección Marítima.
El encuentro reunió a representantes de la Armada Nacional, el Ejército Nacional, la Policía Nacional, la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN), autoridades marítimas y portuarias, así como delegados de las instalaciones portuarias de la jurisdicción, quienes analizaron las acciones necesarias para fortalecer la seguridad del sector marítimo-portuario.
La actividad se desarrolló en el contexto de la implementación del Decreto 1086 de 2025, expedido por el Ministerio de Defensa, normativa que crea y reglamenta el Sistema Nacional de Seguridad y Protección Marítima (SNSPM) y busca consolidar mecanismos de coordinación institucional para prevenir y responder ante riesgos y amenazas que puedan afectar el comercio marítimo y portuario del país.
Un sistema para proteger la infraestructura estratégica
El Comité Local de Seguridad y Protección Marítima forma parte del Sistema Nacional de Seguridad y Protección Marítima, una estructura creada para fortalecer las capacidades del Estado en la protección de puertos, buques e instalaciones marítimas consideradas estratégicas para la economía nacional.
Durante la jornada fueron socializadas las responsabilidades de las entidades participantes en la implementación de medidas de protección alineadas con el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS 1974) y el Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (Código PBIP).
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Asimismo, las autoridades revisaron protocolos de actuación, mecanismos de coordinación y líneas de trabajo conjuntas orientadas a garantizar la continuidad de las operaciones portuarias y el adecuado funcionamiento de la cadena logística nacional.
¿Qué establece el Decreto 1086 de 2025?
La nueva normativa tiene como objetivo principal reglamentar la implementación del Código PBIP y consolidar un sistema nacional que permita fortalecer la gestión de riesgos y la protección marítima en Colombia.
Entre sus principales disposiciones se encuentra la sustitución integral del Título 6 del Decreto 1070 de 2015, con el fin de modernizar los protocolos de seguridad y protección marítima vigentes.
Además, establece la creación y organización del Sistema Nacional de Seguridad y Protección Marítima, así como de los Comités Nacional y Locales de Seguridad y Protección Marítima, concebidos como instancias de articulación entre las diferentes entidades del Estado y los actores del sector portuario.
La norma también contempla mecanismos de evaluación, certificación, verificación y auditoría para garantizar el cumplimiento de las medidas de protección exigidas por el Código PBIP en puertos, instalaciones y embarcaciones.
Santa Marta, un punto estratégico para el comercio marítimo
Las autoridades destacaron que la consolidación de estos espacios de coordinación fortalece la capacidad institucional para anticipar, mitigar y responder de manera efectiva ante cualquier situación que pueda comprometer la operación segura de los puertos y del transporte marítimo.
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En el caso de Santa Marta, uno de los principales puertos del Caribe colombiano, estas acciones adquieren una relevancia especial debido a su papel estratégico en el comercio exterior y en la movilización de carga nacional e internacional.
La Capitanía de Puerto de Santa Marta señaló que el trabajo conjunto entre las entidades permitirá robustecer los esquemas de protección marítima, garantizar la continuidad de las operaciones portuarias y contribuir al fortalecimiento de la seguridad nacional en el ámbito marítimo.
Con la implementación del Decreto 1086 de 2025, el Gobierno Nacional busca consolidar una estructura moderna y articulada que responda a los desafíos actuales de la seguridad marítima y fortalezca la competitividad del sector portuario colombiano.
