Por la paisajística Bahía de Santa Marta se movilizan frecuentemente los remolcadores que ayudan con sus maniobras a otras embarcaciones que arriban y zarpan de la ciudad. Conozca algunas curiosidades.
El objetivo de los remolcadores en los puertos es el de colaborar con el práctico “pilot”, que es un capitán de amplia experiencia en la mar, que conoce en profundidad el puerto y asesora al capitán "oficial" del navío en toda la maniobra, para prevenir accidentes y choques con estructuras, tierra firme, bajíos y otras embarcaciones.
Según la Resolución 317 de 2020 del Ministerio de Transporte y Agencia Nacional de Infraestructura por la cual se aprueba la actualización del reglamento de condiciones técnicas de operación de la Sociedad Portuaria Regional de Santa Marta, toda nave con tonelaje superior a dos mil (2.000) de registro bruto está obligada a utilizar el servicio de remolque.
La naves de tonelaje igual o inferior a dos mil toneladas de registro bruto pueden realizar maniobras sin el uso del servicio de remolque, salvo que la autoridad marítima, el piloto práctico, capitán de la motonave o la Sociedad Portuaria consideren lo contrario, tomando en cuenta la posición de atraque, características técnicas del buque, condiciones meteorológicas y de seguridad en el momento de la maniobra.
La Capitanía de Puerto de Santa Marta puede determinar la cantidad de remolcadores de acuerdo con las características del buque, las regulaciones vigentes y las condiciones climáticas. Los remolcadores que presten el servicio en las instalaciones del Puerto, deben estar debidamente certificados por la autoridad marítima o por sociedades internacionales de clasificación, autorizadas por esta; deben portar los certificados establecidos y el permiso de operación correspondientes y vigentes; deben contar como mínimo con la tripulación establecida en el certificado de dotación mínima de seguridad expedido por la autoridad marítima.
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La solicitud de servicio de remolcadores la debe realizar el capitán del buque o en su defecto el armador o agente marítimo, ante el operador portuario, utilizando los procedimientos establecidos por este fin. Toda nave que esté obligada al uso del servicio de remolcador y que ingrese a las aguas del área de maniobra de la Sociedad Portuaria debe entrar amarrada con línea al remolcador que lo asiste en su maniobra de acercamiento y atraque.
Una de las curiosidades de los remolcadores es que pueden ayudar a la extinción de incendios en los barcos gracias a sus potentes chorros de agua. También suelen usar los chorros para dar la bienvenida a un barco de crucero cuando llega por primera vez a un puerto.
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