Bogotá, 8 nov (EFE).- El Ministerio de Transporte de Colombia y la Aeronáutica Civil negaron la integración a las aerolíneas Avianca, Viva Air y Viva Airlines Perú, argumentando que esta "generaba una indebida restricción de la competencia".
El pasado 8 de agosto, las aerolíneas sometieron a control de la Autoridad Aeronáutica la operación de integración, pero el ente concluyó, después de un análisis por un equipo técnico y jurídico, que la integración "representa riesgos para la competencia en el sector y el bienestar de los consumidores", según un comunicado difundido este martes.
Entre los argumentos que dio la Aeronáutica están que "este grupo económico alcanzaría el 100 % de la participación en 16 rutas nacionales" y que, "en términos de libre competencia, significaría un retroceso y volver a niveles que no se veían en el país hace más de siete años”.
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"Viva (Air), que ha sido un jugador relevante del mercado colombiano, ha dinamizado la competencia en el sector y se ha convertido en una alternativa valiosa para los consumidores colombianos y de la región, desaparecería como competidor independiente", agrega la información.
Esto supondría que "los otros competidores se enfrentarían a nuevas dificultades para crecer o incursionar en mercados afectados por mayores barreras de entrada y mayor poder de mercado" y, por tanto, "los consumidores podrían verse perjudicados", explica.
La petición de integración estuvo envuelta por polémicas después de que Avianca denunciara a Ultra Air, del mismo fundador que Viva Air y tercera parte implicada en la integración, por supuesto fraude procesal ante la Fiscalía.
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Según la denuncia, el CEO de Ultra Air, William Shaw, habría entregado información a la Aerocivil donde aseguraba que Avianca y Viva han estado operando rutas y fijando tarifas conjuntamente, funcionando por tanto como si la integración ya hubiese sido aprobada. EFE
