Después de lidiar con retrasos y la expectativa sobre la seguridad en su operación, Panamá consideró positivo el primer año de la ampliación del canal que ya le permite incrementar la carga y los ingresos en medio de la competencia y otros factores adversos en el transporte comercial marítimo mundial.
Panamá (AP) — “Hemos tenido retos tras retos y los retos no terminan”, manifestó temprano el administrador del canal Jorge Luis Quijano durante un acto en las nuevas esclusas de Cocolí, en la entrada del Pacífico, con motivo del primer aniversario de la expansión canalera.
Quijano resaltó que de octubre a mayo se había registrado en el canal un incremento de 22% en la carga manejada y de 13% en los ingresos —alrededor de 200 millones de dólares— gracias a la expansión, si se lo compara con el mismo periodo de 2016. El actual año fiscal de la vía se extiende de octubre a septiembre.
Se estima que en 2017 el canal aportará a Panamá más de 1.600 millones de dólares, superior a los 1.013 millones del año pasado.
Más de 1.500 barcos que por su mayor tamaño y capacidad no podían cruzar por los dos viejos carriles construidos hace más de un siglo han utilizado la vía expandida desde su apertura hasta la fecha, y Quijano destacó en particular el tránsito de un nuevo producto, el gas natural licuado exportado por Estados Unidos, Perú y Trinidad y Tobago, mucho del cual va para consumo en México.
