Víctor Medina, secretario de Movilidad, indicó que, aunque la obra se realizará por tramos, es importante irse adaptando al desvío para transitar por el Centro Histórico sin inconvenientes.
En aras de decidir cuál será el desvío para el tránsito en el Centro Histórico de Santa Marta, cuando inicien las obras del Sistema Estratégico de Transporte Público, SETP, la Secretaría de Movilidad y Diego López, gerente de dicha empresa de transporte urbano, han estado reuniéndose con los vecinos y comerciantes del sector de la Avenida Campo Serrano para concertar cuáles serán los desvíos al iniciar la intervención a esta importante vía de la ciudad.
“Hemos tenido conversaciones también con los vecinos de la carrera sexta y séptima y de la Avenida del Ferrocarril, y en estos momentos se están manejando un par de opciones, la primera es que los vehículos que circulan por la Avenida Campo Serrano, cuando inicien las obras del SETP, se trasladen hasta la carrera séptima para cambiar el sentido de sur a norte, y por allí puedan circular tanto los vehículos particulares como los buses de servicio de transporte urbano de pasajeros; como segunda opción, en el caso de que no se concrete esta idea, el plan b sería la movilización por toda la Avenida del Ferrocarril”, explicó Víctor Medina, secretario de Movilidad.
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No obstante, el funcionario indicó que aún se está en el proceso de socialización con la comunidad y con residentes de la zona, “para hacer un trabajo inclusivo que permita la opinión de todos para definir el cambio en el sentido vial y la ruta del transporte público que hoy pasa por esta vía que se va a intervenir”, indicó Medina.
Asimismo, Secretaría de Movilidad dio a conocer que aunque la obra se realizará por tramos, la idea es que las personas se habitúen al desvío para poder circular por la zona sin inconvenientes.
“El objetivo es que los ciudadanos tengan la opción de transitar desde la 22 hasta la Avenida del Ferrocarril. Por viabilidad técnica, la séptima sería más viable, sin embargo, como segunda alternativa estaría la calle 6 y la Avenida del Ferrocarril como sistema de circulación que conecta al perímetro del Centro Histórico”, finalizó.
Víctor Medina, secretario de Movilidad.
