Para la ejecución de los trabajos la Alcaldía Distrital estableció modificaciones viales en el Centro Histórico de la ciudad. Los trabajos serán en 18 meses.
La construcción de la Avenida Campo Serrano (carrera Quinta) hace parte del plan de trabajo de la Alcaldía Distrital, responde a varias necesidades de la ciudadanía, como problemas de movilidad, ocupación del espacio público, mal estado de la calzada vehicular (pavimento), redes de servicio público.
Para esto, se han establecido medidas y restricciones para lograr el éxito de la obra. A través de la Secretaria de Movilidad Multimodal, se planteó cambios en la circulación por Centro Histórico, de tal formal, está establecido que el ingreso de carros particulares y los diferentes tipos de motocicletas a la carrera 5ta, queda prohibido desde la calle 22 hasta la avenida del Ferrocarril, los únicos que serán un caso excepto son los vehículos que presten servicio de mensajería y domicilios en el ejercicio de su objeto comercial y su conductor esté debidamente identificado con carnet y uniforme.
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Los buses del transporte público colectivo y taxis, podrán ingresar a la carrera 5ta desde la calle 22 hasta llegar a la calle 15, en donde deberán girar a la derecha. Por lo tanto, el parqueo de todo tipo de vehículos quedará prohibido sobre esta vía, las únicas rutas autorizadas para ingresar a la Carrera 5ta son; Rodadero – Gaira, Gaira – Rodadero, Taganga, Yucal – Cristo Rey, Troncal – Almendros, Avenida del Rio Curinca, el resto de rutas continuará su ruta sobre la Calle 22 hasta conectarse con la Avenida del Ferrocarril. Estas medidas fueron acordadas junto a la comunidad.
Vendedores informales semiestacionarios diurnos de la Carrera 5ta.
Los buses del transporte público colectivo y taxis, podrán ingresar a la carrera 5ta desde la calle 22 hasta llegar a la calle 15, en donde deberán girar a la derecha. Por lo tanto, el parqueo de todo tipo de vehículos quedará prohibido sobre esta vía, las únicas rutas autorizadas para ingresar a la Carrera 5ta son; Rodadero – Gaira, Gaira – Rodadero, Taganga, Yucal – Cristo Rey, Troncal – Almendros, Avenida del Rio Curinca, el resto de rutas continuará su ruta sobre la Calle 22 hasta conectarse con la Avenida del Ferrocarril. Estas medidas fueron acordadas junto a la comunidad y los gremios de transporte público y será de manera temporal. 
Sin embargo, durante la mesa de concertación se logró identificar que algunas personas que fomentaron la protesta son ex vendedores informales de la Carrera 5ta, que desde hace más de 12 años no ocupan el espacio público o alquilan los puestos de trabajo, siendo esta última acción causal para no ser beneficiarios del proyecto desarrollado por la Alcaldía e iniciar acciones legales por parte del Distrito.
Cabe resaltar que dentro de los requisitos de ley para ser incluidos dentro del proyecto está principalmente que el vendedor haya estado en todos los censos y caracterizaciones realizadas por la Administración como responsable de su puesto de trabajo, tener permiso de uso y aprovechamiento del espacio público emitido por la Alcaldía Distrital y haber ocupado el espacio público ininterrumpidamente. Dado a eso, algunos de los vendedores que no cumplían los requisitos, no pudieron ser incluidos dentro del proyecto inicial.
Administración Distrital resolvió reaperturas de los expedientes para verificar los casos presentados por el grupo de comerciantes del sector.
“Queremos seguir haciendo realidad los sueños de los samarios y estamos comprometidos con la consolidación y profundización de los proyectos que se necesitan para ello, dimos nuestra palabra de que este proceso de manera progresiva avanzará acorde con la expectativas y estamos honrando la misma y cumpliéndole a Santa Marta”, aseguró la alcaldesa Virna Johnson.
Por otra parte, la construcción de la Carrera Quinta ha traído una serie de controversias entre los vendedores, este martes afuera del Teatro Santa Marta para exigir indemnización o reubicación e investigación del proceso de negociación entre comerciantes informales y la Alcaldía.
“Estamos exigiendo que nos indemnicen o que nos reubiquen. También necesitamos ingresos. Son años los que llevamos en la carrera quinta como para que nos nieguen ahora el derecho de trabajar. Tenemos hijos, familias de 4 y 7 personas. Indemnizaron a personas que ni siquiera pertenecen a la quinta. Ahora nos engañan y nos sacan a las calles”, manifestó Laura Garlo, una de las afectadas, en entrevista para EL INFORMADOR.