Luego de asistir a la socialización del Proyecto de Resolución que busca la regulación del Bienestar Animal, en particular la reglamentación del transporte marítimo de ganado en pie a los mercados globales, en el que se discutieron dos puntos básicos:
A/ Pesos Mínimos promedios.
B/ Espacio Mínimo vital por res en el transporte de ultramar.
Respecto a pesos mínimos al embarque, la propuesta presentada arranca como se plantea en la Resolución 097977, con pesos desde 70 k por cabeza, disminuyendo los eslabones entre pesos, disipando así el fuerte movimiento que hubo con la pretendida regulación iniciando en 350k.
Hoy el peso “promedio” por novillo entero a despachar, es de 350 k, mediante acuerdo entre ICA y exportadores.
La propuesta es, fijar un peso mínimo para exportar individual de 250 kg, lo que abriría espacios importantes en el mercado al 89 % (554.470), de los pequeños propietarios de predios con menos de 25 reses, que no cuentan con áreas, ni pasturas suficientes para llevarlos a pesos superiores.
Referente al espacio por res en el buque, la propuesta del ICA es un aumento del 20% de los actuales, pasando 1.4 Mts2 (Espacio que aplica hoy el ICA para autorizar embarques tomando el promedio de 350 kg por cabeza), a 1.7 Mts atendiendo “La regulación para estos eventos que impone la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA)” de acuerdo a lo expuesto por el dr. Brito del ICA, pues bien resulta que “No” se trata de una “reglamentación” para transporte marítimo, son “recomendaciones” de espacios para transporte terrestre dado el efecto aceleración que sufren las reses en el traslado por frenado y arranque. Este efecto no se presenta en el transporte marítimo o fluvial, lo que le hace inaplicable para estos casos.
En conclusión, no es cierto que estemos frente a una “Reglamentación”, se trata de “Recomendaciones”, para transporte terrestre en Europa, que no han sido adoptadas aún en muchos países de la U.E. En Colombia no existen estudios que validen y den solidez a tal propuesta para nuestro ganado de características diferentes (Bos Indicus), al europeo (Bos Taurus)
En aras de complacer a un grupo minoritario animalistas, no es posible castigar a la gran mayoría de pequeños ganaderos respetados funcionarios del ICA.
Si revisamos con detenimiento los espacios individuales que ofrece hoy Colombia frente a nuestra competencia encontramos que aun con la actual regulación (1.4 Mts2), estamos más allá de lo que la competencia regional (Brasil) por res (1.28 Mts2) ofrece. Lo que se ve reflejado en los indicadores de pesos al desembarco de llegada donde se reportan pesos promedios iguales al despacho (55%) y, en no pocas ocasiones (30%), se encuentran ganancia de 13k, solo el 15% disminuye.
La satanización al estigmatizar la exportación vía maritima de reses vivas en Colombia como “Barcos de la Muerte”, por la Senadora Animalista Padilla, queda totalmente desvirtuada al obtener la información certificada por el Dane que indica la tasa de mortalidad en el viaje de ultramar en 0.13% de reses embarcadas, mucho menor a la que se tiene aceptada en campo del 0.2%.
Ahora bien, en los municipios de categoría 6 y 7 según el Dane, la tasa de mortalidad humana, es del 0.17%, lo que nos llevaría en vocablos de la Senadora a concluir que en Colombia estos son Municipios de la Muerte.
Es necesario analizar la actual coyuntura que atraviesa la producción de leche, entiéndase, sí el ganadero no tiene el capital suficiente, como no lo tienen el 89% de los propietarios de pequeños predios en Colombia, no debe intentar el negocio de lechería, este requiere altas inversiones en genética, pasturas y tecnologías especializadas para que sea rentable, la única salida que queda es la exportación de machos en pie a exportadores que son quienes están participando activamente en la formación del precio equitativo acorde al precio global, dando valor a la ganadería y precio al ganado.