Las obras iniciarán en el mes de febrero del próximo año.
En quince meses culminará la intervención del Distrito de Santa Marta en el Camellón Rodrigo de Bastidas, en la Bahía de esta capital, que en la actualidad se encuentra en avanzado estado de deterioro.
La viablización de esta obra se dio luego de que las autoridades distritales adelantaran la firma del acta que estipula la ejecución del proyecto de rehabilitación de la principal área turística del Distrito de Santa Marta. El acto oficial contó con la presencia de Luis Eduardo Barrios, representante legal y gerente de la Constructora A Construir S.A; y de Dagoberto Ospino, gerente de la Empresa de Desarrollo Urbano Sostenible EDUS, por un valor de 14.267 millones de pesos.
Con esta obra, los samarios disfrutaran de un malecón nuevo, moderno, incluyente con acceso y tránsito para personas en condición de discapacidad, y una red de ciclovía. Además dentro de las especificaciones de la obra, se encuentra la construcción de un box culvert, que drenará las aguas lluvias que transitan por la carrera 1, y un complejo de comercio para la instalación de quienes se dedican a las ventas informales en ese sector.
Las obras
El proyecto de recuperación del Camellón Rodrigo de Bastidas, que iniciarán en febrero del próximo año, contemplan la adecuación del paseo de playa y recuperación del espacio público para personas en situación de discapacidad; intervención de las redes de alumbrado público e hidrosanitarias. Además, de la construcción de 700 metros lineales de cicloruta, paralelo a la Carrera 1ª; módulos de restaurantes; locales comerciales y de baños públicos; áreas de escenarios semicubiertos, que incluyen tres áreas de juegos infantiles; dos estaciones de barra y ejercicios; y juegos de luces en un ambiente amigable y atractivo con el medio ambiente.
La financiación
Los 14.267 millones de pesos que costará este importante proyecto que transformará la Bahía más inda de América, serán financiados con los recursos de la Tasa del Buque, pagada anualmente como contraprestación, por la Sociedad Portuaria de Santa Marta.
La modalidad bajo la cual se invertirán estos recursos, será el esquema de crédito-proveedor que implica que el contratista asume la carga presupuestal de la financiación del proyecto, y el Distrito sólo desembolsará recursos contraentrega a medida que perciba los recursos de la contraprestación.
Con esta obra, se da inicio a la segunda fase de la recuperación del Centro Histórico de Santa Marta.